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生产同步带轮材料的强度
强度是指材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力。抵抗变形和破坏的能力越大,则强度越高。根据受力状况的不同,材料的强度可分为抗拉、抗压、抗弯、抗扭和抗剪强度等。一般以抗拉强度作为较基本的强度指标。
材料的强度指标广泛采用执伸试验来进行测定。拉伸试验是将拉国家标准规定的形状和尺制作的金属试棒装夹在拉伸试验机上,对其两端慢慢增加轴向静拉力,试捧的标距长度将逐渐增加,直至被拉断咽。
生产同步带轮材料的硬度
硬度是材料较常见的性能指标之一 同步轮尺寸,是指材料抵抗其他硬物体压人其表面的能力,是衡量材料软硬程度的指标。一般情况下,硬度越高,材料耐磨性越好。
硬度试验力方法比较简单快捷,而且材料的硬度与其他的力学性能加强度、耐磨性以及工艺性能,如切削加工性、可焊性等之间存在着一定的对应关系,所以在一些零件图样上,硬度是检验产品质量的重要指标之一。
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同步带轮失效形式及设计准则
1.失效形式
同步带轮可能的失效形式是:轮齿折断,齿面磨损,齿面疲劳点蚀,齿面胶合 定做同步轮,齿面塑性变形.主要的失效形式是轮齿折断及齿面疲劳点蚀。
2.设计准则
1)闭式同步带轮的设计准则
中、轻载荷闭式软齿面齿轮的设计准则:按接触疲劳强度设计,按弯曲疲劳强度校核。
齿面硬度很大 同步轮厂家,一般指硬齿面、齿芯强度又较低成材质较脆的齿轮的设计准则:按弯曲疲劳强度设计 同步轮,按接触强度校核。
齿面硬度相同的闭式硬齿面齿轮的设计准则,视具体情况而定。大功率闭式齿轮传动的设计难则:当输入功率**过75kw时,须作热平衡计算。
2)开式(半开式)同步带轮,对于开式(半开式)齿轮传动,应根据齿面抗磨损及齿根抗折断能力分别进行计算,但鉴于目前对齿面抗磨损的能力尚无完善的计算方法,因此,仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式(半开式)齿轮传动的寿命,应适当降低开式传动的许用弯曲应力,以使计算的模数适当增大或将计算出的模数增大10%-15%,以考虑磨损对齿厚的影响。